Boeing 777-200ER
Sobre o Boeing 777-200ER
Em 2003, recebemos o primeiro Boeing 777-200ER na nossa frota. O maior jato bimotor do mundo tem o maior trem de aterragem de todos os tipos de aviões comerciais. Poderá voar num Boeing 777-200ER para destinos intercontinentais, que podem variar consoante a época.
Os motores bimotores do Boeing 777 equivalem a 175 000 cavalos de potência. Os nossos pilotos podem acelerar este avião de 0 a 96 km/h em 6 segundos. O Guinness World Records classificou o motor como o motor a jato mais potente do mundo.
Nomes das aeronaves
Quase todos os nossos Boeing 777-200ER foram batizados em homenagem a patrimônios mundiais da UNESCO: Epidaurus, Chichen-Itza, Ferrara City, Mount Kilimanjaro, Galápagos Islands, Hadrian’s Wall, Nahanni National Park, Pont du Gard, Borobudur, Darjeeling Railway, Iguazú Falls, Litomyšl Castle, Machu Picchu e Old Rauma. Fizemos uma exceção para o primeiro triple seven que voou pela KLM. Ele recebeu o nome do fundador da KLM: Albert Plesman.
Mapa de assentos
Você gostaria de ter uma visão panorâmica do nosso Boeing 777-200ER? Com nosso mapa de assentos interativo, você pode percorrer o avião e dar uma olhada no layout de nossos assentos. Encontre seu assento ideal em nossa aeronave Boing para o melhor começo de sua viagem!
Especificações
Fatos sobre a aeronave
| Envergadura | 60,90 m |
| Comprimento | 63,80 m |
| Altura | 18,50 m |
| Velocidade de cruzeiro | 900 km/h |
| Alcance máx. | 13.080 km |
| Número máximo de passageiros (avião sem Premium Comfort) | 320 |
| Número máximo de passageiros (avião com Premium Comfort) | 288 |
| Peso máx. na decolagem | 297,500 kg |
Espaço médio entre assentos
| Economy Class | 79 cm |
| Economy Comfort | 89 cm |
| Premium Comfort | 97 cm |
| World Business Class | Assento totalmente reclinável |
Na aeronave
| Layout do assento da Economy Class | 3-4-3 |
| Layout do assento Premium Comfort | 2-4-2 |
| Layout do assento da Business Class | 2-2-2 |
| Wi-Fi disponível | Parcialmente |
| Tomada elétrica | Sim |
| Número de banheiros | 5 |